乌鲁木齐地区20G高压无缝钢管市场报价 守着国家宝贵的战略资源，包钢近水楼台先得月。公司决定，结合中央五大发展理念，实施“稀土+”战略，以稀土为重心转型升级，推进“一钢独大”的传统钢企向稀土新材料企业转型。 进入7月份，我国取缔地条钢的“大限”已过。权威数据显示，上半年我国共取缔、关停“地条钢”生产企业600多家，涉及产能约1.2亿吨。目前相关企业已全部停产、断水断电。 而去除地条钢的结果是，目前正规的钢铁生产已经加快。比如6月份，钢铁行业生产指数为58.6%，较5月份上升0.4个百分点，为一年多新高。 钢材价格指数有所回落。4月份，国内市场钢材价格综合指数平均为95.48点，比上月回落9.86点，同比提高17.06点。6.5mm高线、20mm中板、1.0mm冷轧板卷平均价格分别为3540元/吨、3418元/吨和3968元/吨，分别比上月下跌253元/吨、346元/吨和655元/吨，同比上涨24%、19.8%和12%。 制造集团参与国外设备供货的形式大概有三种：(1)国内核电公司拿下国外项目，然后国内制造企业分包。(2)国内核电公司与制造集团联手，拿下国外项目，制造集团企业优先承担制造。(3)国外核电公司承担国外项目，将部分设备分包给国内企业。 6月7日，据Mysteel，意大利最大钢铁企业伊尔瓦钢铁公司(Ilva)最终出售给AMInvestco(意大利)公司。 在淡季效应的作用下，钢市产量的“洪水”真的能够冲垮现有价格的“堤坝”，造成价格一泻千里吗?显然，这种情况出现的概率并不大，因为相关“防洪”措施存在。当前市场部分品种钢材的利润较好虽然会刺激钢厂在生产上“开闸放水”，但出于对现有利润缩水情况的考虑，钢厂在资源释放上很可能仅是试探性的投放。在这种情况下，钢市不会出现因为资源投放“洪峰”压力，导致价格出现“溃堤”。 另一个是内部因素，就是产能过剩。产能问题不是某一个政策，或者是某一个部门出台一系列的政策就能控制得了。从生产企业来讲，现在民营钢铁企业多少有点利润，他们没有淘汰产能的压力。比较困难的是国有钢铁企业，但在目前的体制下国有钢铁企业不可能自我淘汰。所以，淘汰落后产能并不是市场本身能够左右得了的，它存在一些体制性的矛盾。所以，要加快淘汰落后产能，要从体制上入手去解决，要有制度创新和管理创新。产能过剩这个问题至少在明年来看，不会从根本上解决，这个也是压在我们市场上的一个很沉重的包袱。 相关机构分析认为，近期虽处钢市传统的消费淡季，但国内钢价连续上涨，主要是受钢材期货大涨的间接提振效应，终端真实需求表现疲弱。随着钢材期货创新高后转入调整，现货市场商家急于出货套现的心态显现，短期内现货钢市出现一轮调整的可能性较大。在成立7个多月后，钢铁业巨擘中国宝武集团公布2016年企业社会责任报告，透露公司取得了中国钢铁行业最佳业绩：全年实现钢产量5840万吨，营业收入3096.2亿元，利润70.3亿元。 为了经受压力增大的同时减少钢材用量，管线钢也需要提高强度，因而APIX80钢越来越多用于管线。而且，在深水环境或地震时，为提高低温韧性(-20℃)，对超厚和高形变钢的需求也在增长。在造船行业，容器的尺寸正在增大，集装箱船、油轮和散货船等船舶需要采用高强超厚钢板提高船运效率，采用高韧性钢提高船体结构的安全性。与此同时，在石油或天然气从生产基地运往客户的过程中，管线钢暴露于不同的腐蚀环境中。尤其是在酸性环境中，硫化氢使钢材更易开裂，因此必须具备抗氢致开裂(HIC)和抗硫化物应力腐蚀开裂(SSCC)的性能。 2017年，钢铁行业按照党中央关于推进供给侧结构性改革的决策部署，积极开展各项工作，去产能、取缔“地条钢”取得了较好成效，行业运行形势改善，企业效益有所好转。与此同时，钢铁行业运行也出现了一些新变化、新问题，如何防止“地条钢”死灰复燃，加快推进钢铁企业结构调整、转型升级，以及下半年如何维护行业平稳运行等问题也备受业内外关注。日前，带着当前行业的热点问题，《中国冶金报》记者专访了中国钢铁工业协会副会长迟京东。 2017年海外铁矿新增供应将达到6200万吨左右，且增量主要来自巴西和澳大利亚，高品位矿增量接近5000万吨，国内矿山复产也在加快，今年我国矿山增产量也将达到2000万吨，铁矿供给端过剩的局面较为明显。今年我国港口铁矿石库存量也持续攀升，截止6月23日，国内主要港口进口铁矿石库存量达1.44亿吨，较上周末增加305万吨，再度刷新历史新高。不过近期钢厂高炉开工率连续回升，部分钢厂开始加大铁矿石补库力度，短期主流矿资源紧俏且集中在少数大户手中，对矿价形成一定支撑。煤焦方面几大主要生产焦煤的集团在6-9月间调整生产计划，以及中央环保组回访山西，焦煤焦炭格在6月下旬开始止跌回升。当前钢厂高炉开工率维持高位，钢厂盈利也维持较高水平，部分钢厂开始加大库存回补力度。预计下月国内焦炭价格将震荡上涨。 国外铁矿石高利润难以持续2012年以来，随着铁矿石价格大幅下滑带来的保利润难题，国际四大铁矿石生产商——淡水河谷、力拓、必和必拓和FMG都在想办法不断降低生产成本。FMG吨矿现金成本从2012财年的48美元降低至2017财年一季度(2016年7—9月)的13.55美元。FMG仅用了4年时间，就将生产成本大幅降低72%，成为全球成本第二低的铁矿石生产商。今年上半年，必和必拓、力拓、淡水河谷、FMG国际四大矿山巨头的指数加价现金成本均已降到15美元/吨以下。考虑到运输费用、加工成本、资源税费和保险费，澳大利亚和巴西运到中国北方港口的铁矿石成本一般不超过35美元/吨，按人民币计价，为280元/吨左右，这与目前港口铁矿石400—440元/吨的市场价格相比，相差120—160元/吨，构成国际铁矿石厂商的高利润。 一是中央、地方政府、企业对依靠去产能这个抓手推动钢铁行业供给侧结构性改革的共识非常高，并全力推进落实。从中央到地方，从行业到企业，都认为去产能确实是抓住了钢铁产业结构调整、转型升级过程中所遇到矛盾和问题的“牛鼻子”。尤其是地方政府，由开始的被动、不情愿甚至是保护落后产能，变为现在的主动而为、积极落实。 三是煤炭市场行情是否变化，存在不确定性。近期，由于焦炭价格的反弹，国内部分地区的煤炭价格试探性上涨。从7月1日开始，山东地区煤炭价格普通探涨，涨幅为30元/吨。目前，煤炭市场销售状况尚可，短期内煤炭价格或将小幅上涨。煤炭价格上涨，焦炭生产成本相应提升，刚性的成本支撑作用下，焦炭价格“易稳难降”。 山东聚旺物资公司主要经营：【友发牌镀锌管】【君诚牌镀锌钢管】【正金元牌镀锌管】【正大牌镀锌钢管】【中天牌镀锌钢管】【华岐牌镀锌钢管】 等国内各大钢厂生产的知名名牌产品，规格有4分-1.8-2.5，6分-1.8-2.5，1寸2.0-3.0，1.2寸2.0-3.0， 1.5寸2.2-3.25，2寸2.23.25，2.5寸2.5-3.5，3寸3.2-3.75 4寸2.5-3.75，5寸2.75-4.0，6寸2.75-4.0，8寸4.0-5.0 一是目前国家没有放宽“中(频炉)转电(弧炉)”的政策条件，市场上关于新增电弧炉2000多万吨产能的说法不准确。 21世纪经济报道记者了解到，目前钢铁企业普遍利润良好，一吨螺纹钢挣1000元的情况在很多钢厂较为普遍，如此高的利润率使得企业日夜加快生产。 乌鲁木齐地区20G高压无缝钢管市场报价 该地方官员向经济观察网表示，对于业已关停的钢厂，卷土重来的可能性较小。 6月底，发改委发布通知指出，要强化煤炭产运需衔接，保障重点时段重点地区电煤稳定供应，确保迎峰度夏发电用煤基本需求。发改委强调，大型煤炭企业要发挥表率作用，积极挖潜增加产量，去产能以“僵尸企业”为主，尽量减少生产煤矿的退出，完善储煤设施，提高社会存煤和电厂存煤能力。 新班子上任后，从政治规矩、履职用权、廉洁自律三个方面，对班子成员提出了23条具体要求，其中廉洁自律9条。要求班子成员决不对业务主管部门在纪律审查、干部提拔等工作中插手、打招呼;严格管理家人、亲属及身边工作人员;不允许打着上级领导、公司领导旗号违规办事。 政府的政策扶植吸引了全球主要汽车制造企业在南非投资建厂，这极大地促进了汽车工业的发展。2013年开始，南非贸易和工业部正式实施“汽车生产开发计划(ADDP)”(AutoProductionandDevelopmentProgram,2013~2020年)，将汽车工业选为重点发展对象，给研发企业提供补贴，对进口汽车阶段性下调关税，对汽车生产所需的进口零配件免税。根据南非与欧洲(主要是西欧、北欧国家)签订的经济伙伴关系协议，对欧洲进口汽车实行关税优惠，关税下调至18%。2015年~2016年，APDP相关激励政策投入约5.6亿美元，累计投资20.3亿美元，目标是在维持轿车和商用车OEM生产激励政策的同时，扩大汽车出口，大力扶植本国汽车配件产业，提高汽车零配件的本土采购率。南非政府的目标是在2020年之前，将汽车年产能增至120万台，在全球汽车市场占有率达到1%。 联系人：于经理 电 话：0635-8378755 2992233 手 机：15563500141 镀锌带方管 利用稀土开发出的磁性、抛光、贮氢、发光、催化5大功能材料，可生产11个大类、50余种近千个规格的产品，被广泛用于高科技领域，为我国“神舟”系列飞船、“长征”系列运载火箭等重点工程，提供重要元件。 6月6日，据央广网，近年来，钢铁重镇河北武安创造性的建立了全国首个县级钢铁产能交易平台，坚持运用市场机制倒逼过剩产能退出。 (一)指导思想 （联系我时，请告知从优优商务网看到的信息，将获得最优质服务）
